国家高速公路就相当于「L1 <>L1 桥」。如果把以太坊比作纽约市，Avalanche 链比作是芝加哥市，那么 Avalanche Bridge 就是连接着它们的国家高速公路。
上图：国家高速公路就相当于 L1 <>L1 桥
州内高速公路就相当于「L1/L2 <>L2 桥」。如果 L2 网络和 Rollups (比如 Arbitrum 和 Optimism) 是以太坊 (纽约市) 的两座摩天大楼，那么 Hop Protocol 就是连接它们的州内高速公路。
上图：州内高速公路就相当于 L1/L2 <>L2 桥。
我们还可以根据区块链「桥」在转移跨链资产时使用的机制来对它们进行分类。一般来说，根据区块链「桥」转移资产的方式，可以将它们分为以下几类：
- 锁定 & 铸造：这类区块链「桥」会锁定源链上的资产，并铸造目标链上的资产。比如 Polygon 的 PoS Bridge、Avalanche Bridge (AB)、Wrapped BTC (wBTC) 和 wMonero 等。- 销毁 & 铸造：这类区块链「桥」会销毁源链上的资产，并铸造目标链上的资产。比如 Hop Protocol 和 Across Protocol。- 原子互换 (Atomic Swaps)：这类区块链「桥」会将源链上的资产兑换为目标链上的资产。一般来说，这类「桥」是无须信任的，因为它们依赖于自我执行的智能合约来进行资产兑换，从而消除了在「锁定&铸造」和「销毁&铸造」机制中需要可信第三方的需求。比如 cBridge 和 Connext。举个例子：
假设你开车从 A 市到 B 市，这两座城市通过一座桥连接。当你抵达这座桥，准备离开 A 市前往 B 市时，你有 3 种选择来跨过这座桥：
1、把你的车放在位于 A 市的一个仓库里，作为交换，你会在 B 市得到一辆一模一样的车。当你返回 A 市时，你只需要把你当初抵达 B 市时获得的这辆车归还，然后把你原来在 A 市的那辆车拿回去。这与区块链「桥」使用的「锁定 & 铸造」机制相类似。如下图所示：
上图：使用「锁定 & 铸造」机制的「桥」
2、为了离开 A 市，你必须销毁你的车，然后作为回报，你将在 B 市获得一辆一模一样的车。当你返回 A 市时，同样的过程将再次发生：你必须在 B 市摧毁你的汽车，然后你将在 A 市获得一辆相同的汽车。这与区块链「桥」使用的「销毁 & 铸造」机制相类似。如下图所示：
上图：使用「销毁 & 铸造」机制的「桥」
3、将你在 A 市的汽车兑换成另一辆 B 市的汽车。当你返回 A 市时，你可以重复同样的过程：将你在 B 市的汽车兑换成另一辆 A 市的汽车。这与区块链「桥」使用的「原子互换」机制相类似。如下图所示：
上图：使用「原子互换」机制的「桥」
上述分类对桥梁的区分非常广泛。当我们根据「桥」的使用方式 (也就是它们的功能) 来研究不同的「桥」类型和设计时，事情会变得很复杂。根据其功能，「桥」可以分为以下几种:
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